デール・アーンハート・ジュニアは自身の樹脂溶液について詳しく説明し、自分とデニー・ハムリンは同じ「バケツ」の中にいると主張

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イマーゴ経由

デール・アーンハート・ジュニア、デニー・ハムリン | 画像クレジット: Imago

ポッドキャスト「デイルジュニアダウンロード」の最近のエピソードでは、レーシングレジェンドのデイルアーンハートジュニアと共同司会者のマイクデイビスが、リッチモンドレースウェイでのレースを改善するための樹脂の使用の可能性について活発な議論を交わしました。議論の中心には、樹脂がリッチモンドのレース製品にエキサイティングなひねりを加えることができるというデイルジュニアの信念があります。

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トラックでのレース後、彼はツイッターでこのアイデアを提案し、ファンの間で好奇心と関心を呼び起こした。しかし、デニー・ハムリンは別の視点を提供し、樹脂の塗布はより大きな根本的な問題の一時的な解決策にすぎないかもしれないと示唆しました。

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ポッドキャストの中で、共同司会者のマイク・デイビスはデイトナの「パイドパイパー」に説明を求め、樹脂の塗布は特定のトラック部品に限定すべきなのか、それとも広範囲に広げるべきなのかを尋ねた。デール・ジュニアの反応は思慮深く思慮深いものでした。同氏は、トラック全体に樹脂が無差別に広がると、ドライバー同士のすれ違いが困難になり、予期せぬ結果を招く可能性があることを認めた。しかし、彼は樹脂を戦略的に適用することの潜在的な利点も認識していました。

「間違った方法で下げたり、下げすぎたりすると、そこはみんなが走る場所になり、追い越せなくなります。そう、デニーと私が樹脂の入ったバケツを持って競馬場に行ったら、、私たちの 2 つの意見のバランスを見つけることができると思います。」ジュニアは笑った。

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2023年8月4日午後11時49分（東部夏時間）

2023 年 8 月 2 日午後 11 時 49 分 EDT

2023 年 8 月 5 日午後 11 時 53 分 EDT

2023 年 8 月 4 日午前 3:25 EDT

2023 年 8 月 5 日午後 10:00 EDT

JR モータースポーツのオーナーは、トラック全体をコーティングする代わりに、グリップが重要な重要なセクションに集中できると提案しました。たとえば、コーナーの中央に樹脂を塗布して、ドライバーがより良いトラクションでコーナーから加速できるようにすることを検討できます。このアプローチが正しく実行されれば、ドライバーが競争力を得る機会が生まれ、よりエキサイティングなレースが実現する可能性があります。

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デール・ジュニアとハムリンの意見をめぐる議論はそこで終わらなかった。

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マイク・デイビス氏とアーンハート・ジュニア氏も、樹脂溶液を実験する際には注意が必要であることに同意した。樹脂が多すぎたり、間違った場所に塗布されたりすると、全員が樹脂でコーティングされたラインに引き寄せられ、事実上単一のレーシングラインになってしまい、追い越しの機会が失われてしまう可能性があります。

2014年のデイトナ500優勝者とハムリンの間の討論は、スポーツの競争力を維持しながらレースを改善することの複雑さを浮き彫りにした。これは、スポーツに対する彼らの真の情熱と、リッチモンドレースウェイでのレース体験を向上させるという共通の取り組みを示しました。

ファンが樹脂塗布の可能性の結果を待ち望んでいる中、明らかなことが 1 つあります。デイル・アーンハート・ジュニアとジョー・ギブス・レーシングのドライバーは、伝説的なドライバーであるだけでなく、NASCAR の限界を押し広げようとしている思想家でもあるということです。満場一致の解決策に到達するか、異なる見解を維持するかにかかわらず、この会話はレースコミュニティに創造性の火花を散らし、リッチモンドレースウェイでの来年のレースへの期待が明白です。

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彼らが樹脂の解決策について熟考を続けるにつれ、彼らの協力的な精神が最終的には二人が愛するスポーツに前向きな変化をもたらすだろうと感じずにはいられません。

ブラフミ・ダイタダク

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編集者: ランビジェイ・シン